+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Действующие нормативы по установке гостевых автостоянок при жилых домах

Освещены вопросы проектирования сооружений постоянного и временного хранения, а также обслуживания легковых автомобилей. Даны рекомендации по выбору оптимальных типов и размещению гаражей и автостоянок в различных функциональных зонах городов. Для градостроителей, архитекторов и инженеров-транспортников, связанных с проектированием автостоянок, гаражей и предприятий технического обслуживания легковых автомобилей. Пособие содержит рекомендации по определению уровня автомобилизации на I очередь, расчетный срок генеральных планов городов и перспективу. Даны принципы развития систем автостоянок и гаражей в основных функциональных зонах городов различной величины с учетом их размещения по отношению к застройке, улично-дорожной и транспортной сети. Особое внимание уделено сооружениям массового строительства, в том числе отдельно стоящим многоэтажным и подземным гаражам, размещенным в условиях новой комплексной застройки.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря г. N ФЗ Федеральный закон РФ "О техническом регулировании" , а правила разработки сводов правил - постановлением Правительства Российской Федерации от 19 ноября г.

СП 113.13330.2012 Стоянки автомобилей. Актуализированная редакция СНиП 21-02-99* (с Изменением N 1)

Протяженность пешеходного пути исчислять от остановки наземного транспорта до входа в вестибюль станции скоростного внеуличного транспорта. Для сокращения затрат времени на пересадку рекомендуется применять локальные транспортные системы, ускоряющие пешеходное движение. Индивидуальный транспорт 9. Потребность в территориях для размещения объектов, обеспечивающих хранение, паркирование и техническое обслуживание легкового автотранспорта, следует определять с учетом ожидаемого уровня насыщения города легковым автотранспортом всех категорий, требований эффективного использования городской территории и обеспечения экологической безопасности.

Для хранения легковых автомобилей юридических лиц следует предусматривать не менее 20 машиномест на жителей, все из которых следует размещать в гаражах-стоянках. При размещении гаражно-стояночных объектов на территориях районов массового жилищного строительства, а также в районах сложившейся городской застройки следует обеспечивать их доступность в соответствии с требованиями пп. Для отдельных объектов нового строительства и реконструкции жилого, общественного, производственного назначения требуемое количество машиномест для хранения и паркирования легкового автотранспорта следует определять в соответствии с пп.

Требуемое для объекта количество машиномест, установленное расчетом, следует размещать в пределах участка, отведенного под застройку этого объекта. Не допускается использовать для этих целей улично-дорожную сеть включая проезжую часть, тротуары, полосы озеленения и другие элементы , а также участки, выделяемые застройщику под компенсационное благоустройство.

Следует разрабатывать схемы размещения сооружений для хранения и паркирования легковых автомобилей в том числе в составе планов градостроительного развития территорий - для города в целом, а также для отдельных административно-территориальных образований.

На основе разработанных схем в проектах планировки, застройки и реконструкции жилых территорий сооружения для хранения и паркирования легковых автомобилей следует размещать с учетом функционально-планировочного решения территории и особенностей застройки существующей и проектируемой жилого района, микрорайона, жилой группы, участка раздел 5 "Жилые территории".

Хранение легковых автомобилей 9. В пределах территорий жилой застройки также следует предусматривать гостевые автостоянки в соответствии с требованиями п. Сооружения для хранения легковых автомобилей постоянного населения города следует размещать, как правило, в радиусе доступности м от мест жительства автовладельцев, но не более чем в м; на территориях коттеджной застройки не более чем в м. Допускается увеличивать дальность подходов к сооружениям хранения легковых автомобилей для жителей кварталов с сохраняемой застройкой до м.

Удельный показатель территории, требуемой под сооружения для хранения легковых автомобилей постоянного населения города следует принимать в соответствии с нормативными показателями по размещению гаражно-стояночных объектов - по жилой группе, микрорайону, жилому району раздел 5 "Жилые территории".

Сооружения для хранения легковых автомобилей всех категорий следует, как правило, размещать: - на территориях коммунально-складских и производственных зон, на территориях защитных зон между полосами отвода железных дорог и линиями застройки, на участках с резким перепадом рельефа, овражистых территориях, в санитарно-защитных зонах производственных предприятий и железных дорог в случае, если СЗЗ соответствует норме и благоустроена в соответствии с требованиями СанПиН 2.

Суммарные выбросы от гаражей-стоянок не должны загрязнять промплощадки в концентрациях выше установленных нормативов; - в жилых районах - на территориях коммунального и общественного назначения, на участках с резким перепадом рельефа, овражистых территориях, территориях транспортных сооружений, в подземном пространстве - под участками газонов, спортивных сооружений, под проездами, автостоянками.

Сооружения для хранения легковых автомобилей, принадлежащих постоянным жителям города вместимостью, как правило, не более машино-мест , допускается размещать в жилых кварталах на территориях, приближенных к их границам. Таблица 9. Примечания: 1. Расстояния следует определять от границ автостоянок открытых площадок , стен гаража - стоянки - до границ участков детских дошкольных учреждений, школ, лечебных учреждений стационарного типа.

В случае размещения на смежных участках нескольких автостоянок открытых площадок , расположенных с разрывом между ними, не превышающим 25 м, расстояние от этих автостоянок до жилых домов и других зданий следует принимать с учетом общего количества машино - мест на всех автостоянках, но во всех случаях не допуская размещения во внутриквартальной жилой застройке автостоянок вместимостью более машино - мест.

Для гаражей - стоянок закрытого типа III, IV, IVa и V степеней огнестойкости расстояния следует принимать не менее указанных в примечании 2 таблицы Расстояния от автостоянок и гаражей - стоянок рампового типа с количеством машино - мест внутри указанных в таблице градаций, но не менее 10 машино - мест допускается принимать по интерполяции. Подземные гаражи - стоянки в жилых кварталах и на придомовой территории допускается размещать под общественными и жилыми зданиями, участками зеленых насаждений, спортивных сооружений, под хозяйственными, спортивными и игровыми площадками кроме детских , под проездами, гостевыми автостоянками; школьными участками при условии организации въездов в гаражи и выездов из них, а также размещения устройств для выброса вредных веществ - за пределами школьных участков в соответствии с п.

Автостоянки открытые площадки для хранения легковых автомобилей, принадлежащих постоянному населению города, целесообразно временно размещать на участках, резервируемых для перспективного строительства объектов и сооружений различного функционального назначения, включая многоярусные гаражи - стоянки. В случае, если доступность имеющихся сооружений превышает 50 м, устраивают временные гаражи из несгораемых сборно - разборных конструкций, удаленных от жилых зданий в соответствии с табл.

Размещение гаражей для инвалидов должно проводиться без нарушений условий безопасности движения пешеходов и транспортных средств на территориях жилой застройки. Размещение в жилой застройке многоэтажных гаражей - стоянок вместимостью свыше машино - мест, а также гаражей - стоянок без наружного стенового ограждения или с неполным наружным стеновым ограждением допускается при соблюдении действующих санитарных норм и экологических требований, обоснованных соответствующими расчетами рассеивания выбросов вредных веществ и расчетами по защите от шума, при условии согласования с государственными органами санитарно - эпидемиологического надзора и Департаментом природопользования и охраны окружающей среды Правительства Москвы.

Расстояния от автостоянок и наземных гаражей - стоянок рампового типа до зданий различного назначения следует принимать не менее приведенных в табл. Расстояния от подземных гаражей - стоянок до объектов городской застройки, а также расстояния от автостоянок и наземных гаражей - стоянок рампового типа до общественных зданий не лимитируются.

При размещении наземных и комбинированных гаражей - стоянок, а также вентиляционных шахт подземных гаражей - стоянок ожидаемые расчетные концентрации загрязняющих веществ не должны превышать установленные санитарные нормативы СанПиН 2. Расстояния от въездов в подземные гаражи - стоянки и выездов из них до окон жилых домов и участков школ, детских дошкольных учреждений и лечебных учреждений должны устраиваться в соответствии с требованиями п. Паркирование легковых автомобилей 9.

Для объектов нового строительства и реконструкции общественного и производственного назначения, а также при изменении функционального назначения объектов требуемое количество машиномест для паркирования легкового автотранспорта для работающих и посетителей следует определять расчетом в соответствии с нормативами, приведенными в табл. На автостоянках и в гаражах-стоянках, обслуживающих объекты различного функционального назначения, следует выделять места для паркирования личных автотранспортных средств, принадлежащих инвалидам, в соответствии с требованиями СНиП "Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения.

При организации кооперированных стоянок, обслуживающих группы объектов трудового и культурно-зрелищного назначения, допускается снижать суммарное требуемое количество машино-мест: на территории Центрального административного округа г. При расчете требуемого количества машино-мест на приобъектных и кооперированных стоянках на территории Центрального административного округа г. Москвы следует принимать продолжительность паркирования легковых автомобилей: не более 2,5 часов - в пределах Садового кольца; не более 5 часов - за его пределами.

Объекты административно-делового назначения 1. Учреждения органов кв. Административно-управленческие кв.

Коммерческо-деловые центры, кв. Банки и банковские учреждения: 1. Объекты науки и учебно-образовательного назначения 2. Научно-исследовательские кв. Высшие учебные заведения преподаватели, препод. Средние специальные учреждения, преподаватели, колледжи, специальные и частные занятые школы, школы искусств в одну и музыкальные школы городского смену значения 2.

Центры обучения, самодеятельного кв. Объекты промышленно-производственного назначения 3. Производственные здания работающие и коммунально-складские объекты в двух смежных сменах, чел. Объекты торгово-бытового и коммунального назначения 4. Магазины-склады мелкооптовой кв. Объекты торгового назначения кв. Специализированные магазины кв. Рынки постоянные 4.

Универсальные кв. Продовольственные кв. Рестораны, кафе городского посадочные значения места 4. Объекты коммунально-бытового обслуживания 4. Бани единоврем. Ателье, фотосалоны городского кв. Салоны ритуальных услуг кв. Химчистки, прачечные, ремонтные рабочее мастерские, специализированные место центры по обслуживанию сложной приемщика бытовой техники и др.

Гостиницы 4. Другие 4. Кладбища В т. В пределах МКАД единоврем. На территории города , за пределами МКАД см. Крематории единоврем. Объекты культуры и досуга 5. Выставочно-музейные комплексы, единоврем. Театры, концертные залы 5.

Федерального и городского зрительское значения место 5. Другие 5. Киноцентры и кинотеатры 5. Общегородского значения зрительское место 5. Окружного значения 5. Городские библиотеки, Интернет- пос. Объекты религиозных конфессий единоврем. Развлекательные центры, единоврем. Бильярдные, кегельбаны единоврем. Лечебные учреждения 6. Специализированные поликлиники посещения в смену 6.

Многопрофильные посещения консультационно-диагностические в смену центры 6. Больницы, профилактории койкоместо 6. Специализированные клиники, койкоместо реабилитационные центры 6.

Интернаты и пансионаты койкоместо н. Спортивно-оздоровительные объекты 7. Спортивные комплексы и стадионы мест н. Оздоровительные комплексы кв. Специализированные спортивные единоврем. Аквапарки, бассейны единоврем. Объекты транспортного обслуживания 8. Железнодорожные вокзалы пассажиры н. Автовокзалы пассажиры н. Аэровокзалы пассажиры н. Различия между расчетными показателями для территорий в пределах Садового кольца и других территорий города колонки 4 и 5 обусловлены необходимостью разгрузки центра города от автотранспорта и ориентацией на преимущественное использование массового пассажирского транспорта при поездках в центральную зону города.

Санитарные нормы проживания в общежитии

Протяженность пешеходного пути исчислять от остановки наземного транспорта до входа в вестибюль станции скоростного внеуличного транспорта. Для сокращения затрат времени на пересадку рекомендуется применять локальные транспортные системы, ускоряющие пешеходное движение. Индивидуальный транспорт 9. Потребность в территориях для размещения объектов, обеспечивающих хранение, паркирование и техническое обслуживание легкового автотранспорта, следует определять с учетом ожидаемого уровня насыщения города легковым автотранспортом всех категорий, требований эффективного использования городской территории и обеспечения экологической безопасности.

Администрации Новокриушанского сельского поселения Калачеевского района

Электрическое и магнитное поля промышленной частоты 50 Гц в жилых помещениях оцениваются при полностью отключенных изделиях бытовой техники, включая устройства местного освещения. Требования к внутренней отделке жилых помещений 7. Крышки загрузочных клапанов мусоропроводов на лестничных клетках должны иметь плотный притвор, снабженный резиновыми прокладками. Измерения ЭМИ РЧ в жилых помещениях от внешних источников целесообразно проводить при открытых окнах.

Утвердить местные нормативы градостроительного проектирования Новокриушанского сельского поселения Калачеевского муниципального района согласно приложению 1. Опубликовать настоящее решение в Вестнике муниципальных правовых актов Новокриушанского сельского поселения Калачеевского муниципального района. Назначение и область применения 1. Нормативы разработаны в целях обеспечения устойчивого развития поселения с учетом особенностей его формирования, благоприятных условий жизнедеятельности населения, предупреждения и устранения вредного воздействия на население факторов среды обитания, требований по охране окружающей среды, рациональному использованию территории и природных ресурсов, улучшению санитарно-эпидемиологического и экологического состояния территории поселения. Настоящие нормативы применяются при подготовке, согласовании и утверждении документов территориального планирования, градостроительного зонирования, документации по планировке территории, иной градостроительной документации, подготовка которой осуществляется для объектов градостроительной деятельности поселения.

.

.

.

.

.

.

При размещении гаражей и автостоянок в городе (населенном пункте), Нормы Пособия не распространяются на определение конкретных В соответствии с действующими документами, регламентирующими .. Подземные гаражи, построенные в комплексе с группой много этажных жилых домов.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Бизнес план платной парковки. Бизнес план платной стоянки. ЦОДД. Концессионное соглашение
Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. anticasa

    Человек не будет платить за разтаможку 2-3 стоимости машины, а скот повинуется не адекватному пастуху.

  2. Антонин

    Сильные, возвышаются над слабыми и таким образом САМОУТВЕРЖДАЮТСЯ . Так не может длится вечно ,беспредел и безнаказанность приводит к хаосу .Могу предсказать с точностью 100 ,это крах государства ,мое личное мнение и заключение .СССР тоже распался .Ни что не вечно под луной .

  3. Пахом

    Дурастика. Политики с запада берут самое плохое.

  4. Максимильян

    Первый Съезд народных депутатов РСФСР,

  5. Сусанна

    Да нахуй она нужна за копейки 2 года толчки драить ? Ха Военный билет сразу получать надо , а не херней 1.8 года страдать